結(jié)構(gòu)選型與結(jié)構(gòu)布置，結(jié)構(gòu)選型及布置是對結(jié)構(gòu)的定性，網(wǎng)架工程造價由于其涉及廣泛，應(yīng)該在經(jīng)驗豐富的工程師指導(dǎo)下進行。此處僅簡單介紹. 詳請參考相關(guān)專業(yè)書籍.在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的整個過程中都應(yīng)該被強調(diào)的是"概念設(shè)計"，它在結(jié)構(gòu)選型與布置階段尤其重要. 對一些難以作出精確理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問題，承包網(wǎng)架工程可依據(jù)從整體結(jié)構(gòu)體系與分體系之間的力學(xué)關(guān)系、破壞機理、震害、試驗現(xiàn)象和工程經(jīng)驗所獲得的設(shè)計思想，從全局的角度來確定控制結(jié)構(gòu)的布置及細部構(gòu)造措施。

鋼結(jié)構(gòu)公司為您總結(jié)鋼結(jié)構(gòu)的幾個問題一、網(wǎng)架工程造價單拉桿的作用是什么？按單拉桿設(shè)置的柱間支撐是不是只滿足長細比的要求就可以了？若用圓鋼作為單拉桿設(shè)置的支撐有長細比的規(guī)定嗎？1、單拉桿,顧名思義,就是計算的時候僅認為可以承受拉力的桿件，當(dāng)受壓時,認為其退出工作,所以,一般要對稱設(shè)置兩個。承包網(wǎng)架工程2、單拉桿和其它桿件一樣，都要滿足強度和剛度要求。實際上，強度往往不起控制作用。一般通過長細比控制其剛度不能太弱，可以保證其在安裝等時候的穩(wěn)定。3、圓鋼拉桿是個例外，因為采用了帶緊固的安裝裝置，所以可以不控制其長細比。

八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過程中，網(wǎng)架工程造價吊車梁的安裝必須嚴格按規(guī)范從柱間支撐跨進行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當(dāng)制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,承包網(wǎng)架工程為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應(yīng)先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。

六、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中地腳螺栓的埋設(shè)問題分析，網(wǎng)架工程造價可以說地腳螺栓的堅固與否是鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房建筑穩(wěn)定性的根本所在，地腳螺栓的精度關(guān)系到鋼結(jié)構(gòu)定位,地腳螺栓的埋設(shè)須嚴格保證其精度,地腳螺栓的埋設(shè)精度:軸線位移:±2.0mm,標(biāo)高:±5.0mm。在柱地腳螺栓安裝前,將平面控制網(wǎng)的每一條軸線投測到柱基礎(chǔ)面上,全部閉合,承包網(wǎng)架工程以保證螺栓的安裝精度,然后根據(jù)軸線放出柱子外邊線,待安裝鋼柱地腳螺栓的承臺架子搭設(shè)好以后,將所需標(biāo)高抄測到鋼管架子上。

你必須要懂得鋼結(jié)構(gòu)的幾個要點:（1） 大量的鋼材內(nèi)部存在的夾層屬于鋼廠本身在軋制過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，已經(jīng)超過了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，福建網(wǎng)架工程可以要求鋼廠派人來核實，同鋼廠協(xié)商退貨或換貨處理；（2） 如果夾層數(shù)量較少可以征求技術(shù)部門和業(yè)主的意見，將信息反饋給鋼廠，對出現(xiàn)的問題采取施工補救措施，可以根據(jù)無損檢測的結(jié)果，在有問題的 部位采用氣刨全部刨開，超過本身的深度，然后用等強度焊接材料進行填充，承包網(wǎng)架工程完畢后對表面進行處理，在規(guī)定的時間后進行NDT檢測，同時對相同的構(gòu)件取樣進行 理化檢驗，達到設(shè)計規(guī)范要求可以繼續(xù)使用；（3） 在監(jiān)理的見證下將該零部件割掉，重新?lián)Q上滿足條件的板材，換下的零部件用于非承重和非重要部位或作為輔材使用，完成后在規(guī)定的時間后進行 NDT檢測，做好記錄。