八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)倉庫公司吊車梁的安裝必須嚴格按規(guī)范從柱間支撐跨進行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,承建鋼結(jié)構(gòu)倉庫為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應(yīng)先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。

七、在鋼結(jié)構(gòu)進行吊裝的過程中的注意事項歸納，鋼結(jié)構(gòu)倉庫公司具體的注意事項包括：首先，把柱腳的底板的十字線彈出,地腳螺栓的中心線彈出,柱腳剪力孔清理干凈,待鋼柱就位后,調(diào)整標高,把螺母緊固；其次，吊裝完一個區(qū)域的鋼柱后,吊裝連系桿,這樣保證鋼柱整體穩(wěn)定性,使吊裝鋼梁時鋼柱不容易變形；最后，承建鋼結(jié)構(gòu)倉庫吊裝鋼梁,兩對鋼梁空中對接,并把高強螺栓初擰,第一根鋼梁用四道纜風(fēng)繩拉緊,防止鋼梁向一邊傾斜

二、什么是長細比?回轉(zhuǎn)半徑：根號下（慣性矩/面積）長細比=計算長度/回轉(zhuǎn)半徑，鋼結(jié)構(gòu)倉庫公司答：鋼結(jié)構(gòu)的長細比λ＝μl/i，i為回轉(zhuǎn)半徑長細比。概念可以簡單的從計算公式可以看出來：長細比即構(gòu)件計算長度與其相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的比值。從這個公式中可以看出長細比的概念綜合考慮了構(gòu)件的端部約束情況，構(gòu)件本身的長度和構(gòu)件的截面特性。長細比這個概念對于受壓桿件穩(wěn)定計算的影響是很明顯的，因為長細比越大的構(gòu)件越容易失穩(wěn)。成都鋼結(jié)構(gòu)倉庫可以看看關(guān)于軸壓和壓彎構(gòu)件的計算公式，里面都有與長細比有關(guān)的參數(shù)。對于受拉構(gòu)件規(guī)范也給出了長細比限制要求，這是為了保證構(gòu)件在運輸和安裝狀態(tài)下的剛度。對穩(wěn)定要求越高的構(gòu)件，規(guī)范給的穩(wěn)定限值越小。

工前期準備（新舊鋼材取樣實驗，確定采購新鋼材的材質(zhì)和焊條、連接螺栓型號）→確定施工方案和技術(shù)交底→施工準備（圖紙確認；核查來現(xiàn)場的鋼材、焊條、連接螺栓等；確定工藝規(guī)程；確定預(yù)制生產(chǎn)場地；確定生產(chǎn)組織方式：確定生產(chǎn)計劃；鋼結(jié)構(gòu)倉庫公司備齊施工設(shè)備、機具、防護器具等）→加固件、增加的新桿件和節(jié)點板、零部件等的預(yù)制加工→增加的新桿件與節(jié)點板地面拼裝→搭設(shè)作業(yè)腳手架→噴砂除銹、成都鋼結(jié)構(gòu)倉庫清除舊鋼結(jié)構(gòu)表面覆蓋的所有腐蝕的氧化層及渣物→測量舊鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的各種尺寸數(shù)據(jù)和矯正變形→搭設(shè)卸荷支撐鋼架設(shè)施和卸除作業(yè)面處鋼結(jié)構(gòu)上的荷載→加固件和新增加的桿件與原有舊鋼結(jié)構(gòu)高空焊接（或螺栓連接）連接作業(yè)→連接后的桿件矯正→拆除卸荷支撐鋼架設(shè)施→檢查驗收和測量有關(guān)數(shù)據(jù)→修整和油漆涂裝作業(yè)→全面檢查驗收、專家評定→拆除作業(yè)腳手架。

六、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的凈截面、有效凈截面、有效截面、毛截面應(yīng)怎樣理解?答：毛截面：不扣除孔洞的截面面積，不考慮孔洞對截面的削弱。穩(wěn)定問題屬于整體性問題，可采用毛截面面積進行計算。凈截面：扣除孔洞的截面面積，承建鋼結(jié)構(gòu)倉庫考慮孔洞對截面的削弱。受拉強度問題屬于局部截面的問題，一般采用凈截面面積進行計算。有效截面：考慮屈曲后強度但并不扣除孔洞的截面有效面積。一般對于寬厚比較大的冷成型鋼，采用有效面積來考慮局部的屈曲后強度問題。有效凈截面：考慮屈曲后強度并且扣除孔洞的截面有效面積，鋼結(jié)構(gòu)倉庫公司受壓強度問題既要考慮孔洞對截面強度的削弱，也要考慮局部的屈曲后強度，一般采用有效凈截面計算。

鋼結(jié)構(gòu)工程以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、鋼結(jié)構(gòu)倉庫公司超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；承建鋼結(jié)構(gòu)倉庫加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統(tǒng)一的標準，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。